側方路線影響加算と二方路線影響加算⑧　三方路線に面する場合

　角部分が欠けた多方路地は、評価対象地の角地としての効用の有無を考慮して評価されます。

　側方路線影響加算額の計算については（2）で行われ、（Ｂ）の価額が導かれていますが、続く「（注2）」で代替的は方法が紹介されています。

（上からの続き）
(注2)　側方路線影響加算額は次の計算方法により算出しても差し支えありません。

①側方路線価を基にしたＢの1㎡当たりの奥行価格補正後の価額を求めます。
側方路線価　　奥行25ｍの補正率　　　　　　　側方路線価　（※）
（700,000円　×　1.00　　　　　×750㎡　－　700,000円　×1.00　×　150㎡）
　　　　Ａ、Ｂを一体とした価額　　　　　　　　　　　　Ａの価額　
　
÷　600㎡　＝　700,000円
　Ｂの地積　　側方路線価を基にしたＢの1㎡当たりの価額

②側方路線影響加算額
　側方路線価を基にしたＢの1㎡当たりの価額　二方路線影響加算率
　700,000円　　　　　　　　　　　　　　　×　　　0.05　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×15ｍ／（15ｍ＋15ｍ）＝17,500円

※　A土地の奥行距離10mにかかる奥行価格補正率は0.99ですが、0.99とするとAとBを合わせた整形地の奥行価格補正後の単価より、側方路線に接する部分が欠落している不整形地Bの奥行価格補正後の単価が高くなり不合理なので、このように前面宅地の奥行が短いため奥行価格補正率が1.00未満となる場合においては、奥行価格補正率を1.00とします。ただし、AとBを合わせて評価する場合において奥行距離が短いため奥行価格補正率が1.00未満の数値となる場合には、Aの奥行価格補正率もその数値とします。（下に続く）

　二方路線影響加算額の計算については（3）で行われ、（Ｃ）の価額が導かれていますが、続く「（注3）」で代替的は方法が紹介されています。

（上からの続き）
（注3）二方路線影響加算額は、次の計算方法により算出しても差し支えありません。

①二方路線価を基にしたＢの1㎡当たりの奥行価格補正後の価額を求めます。
裏面路線価　　奥行15ｍの補正率　　　　　　　裏面路線価　奥行30ｍの補正率
（700,000円　×　1.00　　　　　×750㎡　－　700,000円　×1.00　×　450㎡）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　÷600㎡　＝650,000円

②二方路線影響加算額
　裏面路線価を基にしたＢの1㎡当たりの価額　二方路線影響加算率
　650,000円　　　　　　　　　　　　　　　×　　　0.05　　　　　＝　32,500円

(注4)　財産評価基本通達20-2の「地積規模の大きな宅地の評価」については、考慮しないこととして計算しています。